Ремонт двигателя

Диагностика двигателя проводится с целью определения реального износа двигателя, прогнозирования его отказов и отработки оптимальных вариантов ремонта.

Включает: оценку состояния зеркала цилиндров, клапанов и других деталей шатунно-поршневой группы, замер компрессии и оценку причин её снижения, оценку причин повышения расхода масла и акустическую пеленгацию шумов. Кроме того, определяется работоспособность отдельных цилиндров, системы зажигания, топливной системы и электрооборудования на мотор-тестере, в случае необходимости выполняются соответствующие регулировки.

При диагностике инжектора, так же проводятся тесты форсунок, и очистка их от образовавшихся отложений. В процессе диагностики используются: мотор-тестер, несколько моделей сканеров, 4-х компонентный газоанализатор, а также комплект различных приборов и специального диагностического оборудования. Нами проводятся следующие виды диагностики:

Зачастую многие неисправности, и возможные поломки, можно предотвратить на этапе диагностики двигателя. Учитываются все особенности взаимодействия диагностируемых систем, а так же методы и алгоритмы работы каждой в отдельности. Это позволяет получить максимальную эффективность при диагностике и возможном последующем ремонте.

Далеко не всегда можно легко определить момент, когда возникает необходимость в проведении капитального ремонта силового агрегата. Во внимание должно быть принято целое множество различных факторов. Значительный пробег вовсе необязательно является признаком того, что двигатель нуждается в капитальном ремонте. С другой стороны, незначительный период эксплуатации также нельзя считать достаточной гарантией исправного состояния силового агрегата. Пожалуй, основным фактором, определяющим срок службы двигателя, является частота и регулярность выполнения процедур общего и текущего обслуживания автомобиля. При нормальном уходе двигатель надёжно прослужит на протяжении многих и многих тысяч километров пробега, тогда как нерадивое отношение к выполнению процедур текущего обслуживания вкупе с небрежной манерой вождения могут привести к необходимости выполнения капитального ремонта силового агрегата уже спустя очень короткий срок.

Чрезмерный расход моторного масла можно считать сигналом о необходимости проведения проверки состояния поршневых колец, маслоотражательных колпачков и/или направляющих втулок клапанов. Естественно, прежде всего, следует удостовериться, что потери масла не связаны с развитием его внешних утечек. Обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту, который поможет определить общее состояние двигателя Вашего автомобиля на основании результатов проверки компрессионного давления в цилиндрах и измерений глубины разрежения при различных исходных параметрах.

Потеря развиваемой мощности, нарушение стабильности оборотов, чрезмерный шумовой фон клапанного механизма, повышенный расход топлива обычно являются достаточно характерными признаками необходимости выполнения капитального ремонта двигателя, в особенности, когда все эти факторы проявляются одновременно. Если выполнение полного спектра настроек не поможет в устранении проблем, единственным выходом из положения будет проведение общих механических работ по восстановлению двигателя.

Капитальный ремонт силового агрегата подразумевает восстановление всех его рабочих параметров до уровня, характерного для нового двигателя. В ходе капитального ремонта в обязательном порядке производится замена поршневых колец и реставрация зеркал цилиндров (проточка и/или хонингование). В случае выполнения проточки цилиндров производится подбор поршней соответствующего ремонтного размера. Обычно выполняется замена коренных и шатунных подшипников, в случае необходимости может быть произведена проточка и восстановление шеек коленчатого вала. В обязательном порядке выполняется обслуживание клапанов, состояние которых на момент возникновения необходимости в выполнении капитального ремонта двигателя почти наверняка оставляет желать лучшего. Такие критичные компоненты системы охлаждения, как шланги, приводные ремни, термостат и водяной насос при проведении капитального ремонта двигателя ДОЛЖНЫ в обязательном порядке заменяться новыми. Кроме того, следует внимательно проверить состояние радиатора. В случае выявления признаков развития утечек или нарушения проходимости радиатор следует также заменить.Не забывайте, что решающим фактором в вопросе о целесообразности выполнения капитального ремонта двигателя является состояние блока и его цилиндров.

Часто дешевле и надёжнее оказывается заменить изношенный двигатель другим. Никогда не приступайте к приобретению сменных компонентов до тех пор, пока самым тщательным образом не изучите состояние блока.

На заметку: осуществить своевременную и качественную замену ремня газораспределительного механизма двигателя автовладельцу района Аннелинн города Тарту и автопутешественнику, следующему по маршруту "Псков-Печоры-Тарту-Таллин", всегда поможет "Annelinna Autoteenindus", который является официальным представителем сети профессиональных автоуслуг "Autoekspert" в Прибалтике и Скандинавии.

3-летняя гарантия на запчасти!

 

---