Sisselaskekollektori ja EGR klapi puhastamine

 Iga auto mootori stabiilse töö tagamiseks on vaja puhastada mootori sisselaskekollektorit.

Mootori töötamise ajal mootori sisselaskekollektor läheb mustaks.Suurt mõju avaldab ka EGR klapp. Suureneb kütusekulu, langeb auto sõidudünaamika, ebastabiilseks muutub mootori tühikäik, mootori sisselaskekollektori seintele ilmuvad igasugused sadestused ja kui käivitada mootor koos puhastusega, siis ladestunud osakesi võib olla nii palju et koguneb väga palju õlist mustust ning isegi väga käestlastud mootori sisselaskekollektor kattub nende osakestega ja see muudab sisselaskekollektori läbilaskevõime madalamaks.
Kui mootori sisselaskekollektor muutub seest mustaks siis mootori töötamise ajal võivad sisselaskekollektoris tekkida mittevajalikud keerised, kuna ladestunud tahm ei ole siledapinnaline ja on konarlik. Ladestunud tahm ajaga kivistub, kõrge temperatuuri tõttu võib see tahm praguneda ja tahmatükid võivad tungida sügavamale mootorisse, sattuda klappidele, tungida mootori silindritesse ja lõppkokkuvõttes rikkuda mootori. Sellepärast soovitatakse puhastada sisselaskekollektorit ja EGR klappi iga 100 000 km järel.

 

---